8-499-213-04-90
8-800-505-81-39 (бесплатный звонок по России)

Оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта

ГЛОНАСС-трекер СИГНАЛ S-2551

СИГНАЛ S-2551

Технические характеристики устройства СИГНАЛ S-2551

Развернуть характеристики...
Электропитание
Рабочее напряжение питания, В1
8,5...48
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс
есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В
нет
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА
110
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
45
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА
300
Защита от переполюсовки
есть
Встроенная АКБ3
Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4
есть
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч5
6
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей
есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю
есть
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч
5
Зарядка встроенного аккумулятора по USB
есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В
до 100
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий
-
Общее количество аналоговых входных линий
3
Общее количество дискретных входных линий
3
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
2
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц
30-2000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
2
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
0...5 для
линии A1
0...31 для линий A2 и А3
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов
есть
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий
4
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
31
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)
есть
Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
28000
Поддержка microSD-карт (до 32 Гб)
есть
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)
до 2 000 000 на 1 Гб
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
1 — 3600
и/или по факту события
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
24
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля
есть
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных
есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator
есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD
есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки
есть
Возможность смены настроек по SMS
есть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF
есть
Передача данных
Количество используемых SIM-карт
2
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS
есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика
есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети
есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге
есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети
есть
Поддержка протокола EGTS
есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0
есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0
нет
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация
3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период
есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)
есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP
есть
Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO)
опционально
Количество абонентов для SMS-оповещения
5
Функции
Функция EcoDriving
есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI
есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер
есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля
есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire
есть
Режим охраны
есть
Детектор глушения GSM-сигнала
есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости
есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля
есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов
есть
Датчик вскрытия корпуса
опционально
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи
есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер
есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности
есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат
есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ
есть
Цифровой интерфейс RS-232
есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232
есть
Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232
есть
Цифровой интерфейс RS-485
есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485
16
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)
есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми
есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485
есть
CAN-интерфейс
есть (J1939)
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS
есть
Режим «прозрачный порт»7
есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий»
есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол»
есть
Подключение дисплея водителя DV-01
есть
Подключение табло маршрутоуказателя
есть
Автоинформатор
есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U
есть
Подключение фотокамеры
есть
Bluetooth
опционально
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем
опционально
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания
есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика
4 Ом - до 1,5 Вт
8 Ом - до 1,0 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове
есть
Интерфейс 1-Wire
есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры
1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры
4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры
есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей
есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты
510
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ8, оC
-10 … +60
Температура хранения без встроенной АКБ, оC
-50 … +125
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC
-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC
-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC
0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35оС, %
95
Максимально допустимая перегрузка при ударах
24
Конструктивные особенности устройства
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
нет
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
есть
Разъем для подключения к компьютеру
miniUSB
Интерфейсные разъемы
Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4
Разъем для SIM-карты
внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM;
внутренний, miniSIM
Материал корпуса
черный пластик ABS
Степень защиты корпуса
IP54
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм
105х78х20,5
Масса системного блока, кг
0,105

1
- При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
2 - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
3 - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.
4 - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.
5 - При работе с АКБ 800 мА/ч
6 - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 to RS-485.
Для подключения устройств СМАРТ к тахографам Атол Drive 5 дополнительно необходим преобразователь UART/RS-232.
7 - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.
8 - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

Navtelecom, LLC. Telematics systems. 2019